Tohatsu MFS 30 D S EFI

Лодочный мотор Tohatsu MFS 30 D S EFI — это следующее поколение лодочных моторов Tohatsu MFS30D, которое отличается принципиально новым конструктивным решением и рассчитанный на различные типы лодок, таких как надувные, ПВХ, алюминиевые, пластиковые
Самый легкий вес в своем классе! Повышенная надежность! Высокая производительностью
Рекомендуемая свеча: NGK DCPR6E
Имеет выносной топливный бак на 25 литров
Варианты управления Уникальная переработанная рукоятка румпеля для MFS25/30D включает: стоп-переключатель; четырехступенчатую систему управления скоростью с 750 об/мин до 1050 об/мин; переключатель вперед - нейтраль - назад; регулировку трения дросселя; кнопку электрического пуска на некоторых моделях
Многофункциональный румпель Tohatsu также доступен для нескольких моделей как опция
Как стандартный, так и многофункциональные румпель имеют функцию управления скоростью
Доступны модели дистанционного управления
Многофункциональная ручка румпеля с регулировкой высоты Многофункциональная ручка румпеля снабжена трехпозиционной регулировкой высоты, а при использовании дополнительного аксессуара семипозиционной регулировкой
17.5А система зарядки Модели с электрическим запуском включают лучшую в классе 17,5А мощную систему зарядки
Это достигается путем нанесения более сильных магнитов на магнето и выпрямителя с водяным охлаждением
Эти усовершенствования обеспечивают самый высокий заряд генератора без увеличения веса двигателя
Оптимальная установка двигателя Мы изменили положение установки двигателя и оптимизировали расстояние между верхней и нижней опорами двигателя путем перемещения верхней опоры и нижней опоры вперед от центра карданного вала
Такая конструкция крепления лодочного мотора уменьшает вибрацию и повышает маневренность лодки
Обтекаемый корпус коробки передач Недавно разработанный корпус коробки передач компании Tohatsu получил более похожую на торпеду форму для оптимального гидродинамического потока, снижения гидравлического сопротивления и улучшения рабочих характеристик во всем диапазоне скоростей
Передаточное число 2,17:1 оптимизирует низкий крутящий момент и возможность поворота судна при использовании разных винтов
Обновленный маховик Недавно разработанный маховик создает воздушный поток внутри обтекателя
Это улучшает внутреннюю циркуляцию воздуха и снижает температуру электрических компонентов для максимальной надежности
Обновленный пускной коллектор Впускной коллектор был полностью переработан и уменьшен в весе на 48%
Дополнительный водозаборный порт Корпус MFS30D имеет дополнительное вспомогательное водозаборное отверстие, обеспечивающее постоянную циркуляцию охлаждающей воды
Это позволяет охлаждающей воде подниматься для охлаждения двигателя, даже если основное впускное отверстие забилось
Капельница масляный фильтр Обновленная капельница масляного фильтра облегчает возможность обслуживания, уменьшает отходы и сохраняет экологию окружающей среды.